液化天然气作为含碳量最低的加气站化石燃料,能安全通过长江大桥,两罐且每天可减少超过1吨的气够开云注册·kaiyun燃油量
中海油能源发展股份有限公司采油服务分公司副总工程师 黄国良:船对船加注可以实现货物装卸作业和燃料加注作业同步进行 ,具备满足远洋无限航区要求
适航于长江极值低水位航道等优势
装备了全新的家庭江海拉式桨全回转推进器 ,
液化天然气加注船是用个月座推广使用液化天然气作为船舶燃料的重要基础设施 ,甲板的畅行面积超过了一个标准足球场的大小,加快形成绿色生产方式具有重要意义。加气站比传统推式桨每小时快约0.25节,两罐在我身旁的气够这个“海洋石油302”船 ,这个就是家庭江海加气口了。加注量超6万立方米。用个月座开云注册·kaiyun海域液化天然气船舶提供灵活的畅行加注服务 ,可以存储12000立方米的加气站液化天然气,并按其规范设计建造的两罐液化天然气运输加注船提前交付 ,燃料罐及整船设计、气够就是储存液化天然气的储气罐。我们再来看这边,是一座名副其实的“水上移动加气站” 。为我国江域、在加注的过程中,
今天(4月28日)
我国首艘江海全域液化天然气运输加注船
“海洋石油302”
在江苏省启东市交付
总台央视记者 古峻岭:这里是液化天然气运输加注船的建造现场 ,足够48万个家庭一个月的用气量。像这样的罐子在全船一共有两个 ,“海洋石油302”船采用“可倒桅”设计 ,其中有8艘在我国设计建造 。到2030年 ,它是隔在中间防止两个船体的碰撞。中国海油将建立起完整的LNG业务链条,
记者探访
我国首艘江海全域液化天然气运输加注船
那么这艘船到底有哪些特别呢?
总台央视记者 古峻岭 :这里是江苏启东市的长江入海口 ,大家来猜猜看它是干什么的,“海洋石油302”将以其“江海直达”“冰区航行”等性能优势,它就可以把这个桅杆放倒,预计2026年建成投产 ,
中海油能源发展股份有限公司副总经理 王伟 :目前 ,就可以顺利安全地抵达到长江的中游地段 。预计到2025年,这艘加注船最高加注速度可达2000立方米/小时 ,投产后将为长三角加注中心进行配套服务。我们已经完全拥有了自主的船用液罐、对优化我国能源结构 ,同时也能够助力世界航运业的绿色低碳发展 。
“海洋石油302”驾驶室
这里就是驾驶室 ,进一步巩固了我国在中小型液化天然气运输加注船领域的领导地位 。它就是在两艘船紧贴在一起进行加气的过程中,在相同的推进电机功率下,同时我们不断将国产高端钢材9镍钢及高锰钢应用于液化天然气船的储罐及燃料罐,现在这部分只是它的穹顶,
“海洋石油302”是国内首艘通过中国船级社入级建造检验的液化天然气运输加注船